বিলাসিতা নয়, এবার অর্থনৈতিক বাধ্যবাধকতা — বাংলাদেশে বৈদ্যুতিক গাড়ির বাজার যেভাবে গতি পাচ্ছে
বাংলাদেশের সড়কে পরিবর্তনের বাতাস বইছে। ইলেকট্রিক ভেহিকেল বা বৈদ্যুতিক যানবাহন একসময় শুধু সংবাদের শিরোনামে থাকত, এখন তা নীতিনির্ধারক, ব্যাংক ও শিল্পখাতের আলোচনার কেন্দ্রে। বৈশ্বিক প্রেক্ষাপটে যখন ২০২৫ সালে বিশ্বজুড়ে বিক্রি হওয়া প্রতি চারটি গাড়ির একটি ছিল বৈদ্যুতিক, তখন বাংলাদেশ আর দর্শক হয়ে থাকতে পারে না।
কারণটা অর্থনৈতিক। বাংলাদেশে মোট তরল জ্বালানি ব্যবহারের ৬৩ শতাংশ যায় পরিবহন খাতে। পেট্রোল ও অকটেনের ওপর এই বিশাল নির্ভরতা মানে বৈদেশিক মুদ্রার বড় একটা অংশ প্রতি বছর তেল কিনতে চলে যাচ্ছে। বৈদ্যুতিক যানবাহন এই চাপ উল্লেখযোগ্যভাবে কমাতে পারে।
বিশেষজ্ঞরা বলছেন, বাংলাদেশের EV বিপ্লব শুরু হবে দুই ও তিন চাকার যানবাহন থেকে — যেখানে ইতোমধ্যে ব্যাটারিচালিত রিকশা ও ইজিবাইক দেখিয়ে দিয়েছে সাশ্রয়ী মূল্যের বৈদ্যুতিক যানবাহন কতটা দ্রুত ছড়িয়ে পড়তে পারে। পরবর্তী ধাপে ডেলিভারি ফ্লিট, রাইড-শেয়ারিং এবং বাণিজ্যিক পরিবহন খাতে এটি ছড়িয়ে পড়ার সম্ভাবনা রয়েছে।
নীতি সহায়তায় বড় পদক্ষেপ
সরকার ২০৩০ সালের মধ্যে নতুন সরকারি গাড়ি কেনার ৩০ শতাংশ বৈদ্যুতিক করার পরিকল্পনা নিয়েছে। EV নিবন্ধন ফি ৫০ শতাংশ কমানো ও ২০৩০ সাল পর্যন্ত অ্যাডভান্স ইনকাম ট্যাক্স মওকুফের প্রস্তাবও রয়েছে। চার্জিং স্টেশন নির্মাণে ১০ বছরের আয়কর অব্যাহতি দেওয়ার পরিকল্পনা বেসরকারি বিনিয়োগ টানতে সাহায্য করতে পারে।
ঋণ সুবিধা বাড়ানো হয়েছে। ব্যাংকগুলো এখন বৈদ্যুতিক ও হাইব্রিড গাড়ি কিনতে বীমাসহ ৮০ লাখ টাকা পর্যন্ত ঋণ দিচ্ছে — যা আগে সাধারণ গাড়ির জন্য ছিল ৬০ লাখ। গাড়ির মোট মূল্যের ৬০ শতাংশ পর্যন্ত ঋণ এবং ৮ বছরে পরিশোধের সুবিধাও বিবেচনায় রয়েছে।
স্থানীয় উৎপাদন উৎসাহিত করতে ২০৩৫ সাল পর্যন্ত CKD আমদানিতে মাত্র ১৫.২৫ শতাংশ ট্যাক্স এবং কাঁচামালে ২০৪০ সাল পর্যন্ত ১ শতাংশ শুল্কের প্রস্তাব রয়েছে।
তবে চ্যালেঞ্জ কম নয়। পাবলিক চার্জিং অবকাঠামো এখনো অপ্রতুল। দীর্ঘদিন ধরে জাপানি পেট্রোল গাড়িতে অভ্যস্ত ভোক্তাদের বিশ্বাস অর্জনে সময় লাগবে। জাতীয় বিদ্যুৎ গ্রিডকেও ব্যাপক ইলেকট্রিফিকেশনের জন্য প্রস্তুত করতে হবে।
বিশ্লেষকরা বলছেন, আগের শিল্প বিপ্লবে পিছিয়ে পড়া বাংলাদেশের সামনে এবার একটি বিরল সুযোগ এসেছে — একটি টেকসই ও সাশ্রয়ী পরিবহন ব্যবস্থা গড়ে তোলার। নীতির বাস্তবায়ন যদি পরিকল্পনার সঙ্গে তাল মেলায়, তাহলে বাংলাদেশের বৈদ্যুতিক যানবাহন খাত আগামী দশকে দেশের পরিবহন ইতিহাসের সবচেয়ে বড় রূপান্তর হয়ে উঠতে পারে।
অর্থনীতি ডেস্ক | RDM News 24 | ঢাকা, বাংলাদেশ